Curiozități

  • Acasă
  • Stiați Că?
  • Categorii
    • Auto - Moto
    • Biologie si Genetica
    • Divertisment
    • Istorie
    • Lumea Animală
    • Mâncare și Băutură
    • Medicină
    • Mondial
    • Natură și Mediu
    • Politică
    • Sport
    • Stiință
    • Stil de viață
    • Tehnologii / IT
  • Publică o curiozitate
  • Contacte
  • Înregistrare
  • Intră
  • Acasă
  • Stiați Că?
  • Categorii
    • Auto - Moto
    • Biologie si Genetica
    • Divertisment
    • Istorie
    • Lumea Animală
    • Mâncare și Băutură
    • Medicină
    • Mondial
    • Natură și Mediu
    • Politică
    • Sport
    • Stiință
    • Stil de viață
    • Tehnologii / IT
  • Publică o curiozitate
  • Înregistrare
  • Intră

Curiozități

Inspiră-te și descoperă lumea care te înconjoară

Tehnica militara
  • Mondial

Tehnica militara

Au trecut aproape șase secole de când pe câmpul de luptă și-au făcut apariția primele tunuri de foc - artileria. Se consideră că primele tunuri au fost făcute în Germania
Curiozitati Logo
curiozitati.md
Admin

Articol publicat de Admin

Tehnica militara

Artileria

Au trecut aproape șase secole de când pe câmpul de luptă și-au făcut apariția primele tunuri de foc - artileria. Se consideră că primele tunuri au fost făcute în Germania, In secolul XVI. Țevile lor erau turnate din bronz, direct într-o groapă făcută în pământ. Noilor arme de foc li s-a spus bombarde, de la cuvintele din latină bomba „tunet“ și ardere „a arde". Ghiulelele de piatră lansate din bombarde dărâmau ziduri groase de câțiva metri. Transportul unei astfel de arme pe câmpul de luptă, împreună cu ghiulelele și praful de pușcă, necesitau eforturi imense: un contingent sporit de luptători și zeci de căruțe. Tunurile grele erau folosite, mai ales, în asedierea cetăților și a orașelor. Dacă luptele se dădeau în câmp deschis, atunci rolul bombardelor era neînsemnat.

În secolul XVIII au apărut tunurile cu țeava scurtă - obuzierele, arme mult mai ușor de manevrat și cu o bătaie mai lungă. Și armatele contemporane au în dotare obuziere, numai că acestea s-au transformat în tunuri autopropulsate, controlate de un sistem computerizat de direcționare de mare precizie.

Mașinile de luptă

Noul tip de mașină de război a fost propus pentru prima oară omenirii de un genial pictor și om de știință italian Leonardo Da Vinci. Macheta invenției sale se prezenta ca un car de lemn acoperit cu o armură de fier. Da Vinci însă a depășit cu mult timpul său: primul tanc a fost creat după aproape patru secole. S-a întâmplat acest lucru în timpul Primului Război Mondial. Primele tancuri au ieșit pe câmpul de luptă în 1916, convingându-i în scurt timp pe toți de eficiența lor. Tancul englez greu, echipat cu șenile în loc de roți, primise numele de. Miriapodul regal'. Tancul era unul greoi și voluminos, dar anume acesta a devenit strămoșul armei principale a forțelor terestre.

Tancurile de ultimă generație sunt dotate cu tunuri, mitraliere, rachete și sunt bine apărate contra mijloacelor antitanc ale inamicului. Acestea nu numai că sunt echipate cu un blindaj ranforsat de tip nou, dar sunt dotate și cu o mulțime de dispozitive optice și electronice: lasere, computere, camere video. În anii '60 ai secolului trecut a fost construit un tanc care poate rezista doar atacurilor cu arma nucleară. Acesta are o putere de luptă sporită, un blindaj protector și dezvoltă o viteză mare. Tancul modern poate face față oricăror împrejurări.

Pentru a redisloca infanteria și pentru a-i acorda susținere în luptă, armata modernă folosește vehicule sau camioane blindate de transport (TAB-uri, vehicule de luptă ale infanteriei). TAB-urile transportă efectivele militare spre câmpul de luptă, participă la misiuni de recunoaștere, transportă răniții, echipamentele și muniție. TAB-urile au început să fie produse pentru prima dată în Germania în anii '30 ai secolului trecut, iar adevăratul botez de foc l-au primit în al Doilea Război Mondial. Vehiculele de luptă moderne dotate cu arme puternice, nu numai că se deplasează cu ușurință pe teren accidentat, dar pot chiar pluti.

Aviația militară

În timpul Primului Război Mondial inginerilor militari le-a trecut prin gând o idee: inamicul poate fi atacat nu numai terestru, ci și din aer. Și atunci ei au construit primele avioane bombardiere care trebuiau să arunce obuze peste fortificații, orașe ocupate de inamic și uzine militare. De altfel, bombardierele puteau ataca din aer și navele militare, și submarinele. În Rusia, primul bombardier a fost construit în 1912 de către Igor Sikorski și purta numele unui erou din baladele ruse „Ilya Muromeț“. La exterior acesta aducea amintea de o etajeră, dar Ia vremea sa, cu 100 de ani în urmă, era considerat un redutabil aparat militar. In afară de bombardiere, în scurt timp pe cer și-au făcut apariția avioanele de recunoaștere. Pentru a le ține piept acestora au fost construite avioanele de luptă, rapide și bine echipate. Astfel de avioane puteau ajunge din urmă orice avion inamic. În timpul luptelor aeriene avioanele de luptă erau nevoite uneori să recurgă la viraje bruște, iată de ce structura lor este rezistentă și în același timp ușoară.

Flota maritimă militară

Vreme îndelungată vasele comerciale nu se deosebeau prin nimic de cele militare. Atunci însă când între state a început lupta pentru dominația pe mare, au devenit necesare altfel de nave - cele militare. În acele vremuri îndepărtate, cea mai puternică republică maritimă era Veneția. Acolo a și fost gândit noul tip de navă militară - galera. La început, inamicii luau în derâdere prora ascuțită și alungită a galerei: dușmanii nu știau că datorită acesteia galerele vor domina mările timp de o mie de ani! În timpul luptei, vâslașii dădeau viteză galerei, prora ascuțită a acesteia spărgea bordajul corabiei inamice, iar venețienii treceau pe proră, ca pe un podeț, până pe corabia inamică.

La sfârșitul secolului XVII începe și istoria flotei militare ruse. În acea vreme, din ordinul țarului Petru 1 începe construcția primelor nave militare și comerciale. În 1724, a fost construită prima „navă ascunsă" primul submarin, proiectat de un țăran, Efim Nikonov. Construit din lemn și căptușit în interior cu piele, acesta a fost lansat pe apă în prezența țarului Petru I. Scufundându-se Ia 3-4 m, submarinul s-a lovit de fund și s-a avariat.

851
Distribuie
Tweet
Nota medie : 4.33 din 5 (au votat: 3)
  • Următoarea curiozitate Istoria lui Hua Mulan: Eroina Chinei
  • Precedenta curiozitate Michel de Nostradamus: Om sau Profet

Fii conectat:

  • Publicitate

    www.domic.md Materiale de construcții

    Materiale de Construcții cu livrare

    De la cele mai renumite brănduri Baumit, Knauf, Supraten, Sopro

    • Amestecuri uscate și adezivi
    • Materiale de finisare
    • Gips carton și accesorii
    • Vopsele, grund, și tencuieli decorative
    • Plase armare, tapete fibră de sticlă
    • Materiale termo și hidroizolaţie
    • Ciment, nisip, pietriș
    Tel: 079482851

    Comandă online aici

    Sniezka Eco 10 L - 650 lei

    Vopsea
    Sniezka Eco 10 L
    650 Lei

    Detalii aici
    Max White Latex 10 L - 1210 lei

    Vopsea Sniezka
    Max White Latex 10 L
    1210 Lei

    Detalii aici
Recomandate
  • Câteva lucruri interesante despre trandafiri

    natura-si-mediu

    Câteva lucruri interesante despre trandafiri

  • 10 Animale pe cale de disparitie

    curiozitati-despre-animale

    10 Animale pe cale de disparitie

  • Apa are sentimente, energie, memorie si viata

    natura-si-mediu

    Apa are sentimente, energie, memorie si viata

  • Munţii Himalaya: cel mai magnific lant muntos din lume

    natura-si-mediu

    Munţii Himalaya: cel mai magnific lant muntos din lume

  • Cele mai fascinante curiozitati despre desert

    natura-si-mediu

    Cele mai fascinante curiozitati despre desert

  • 10 Animale pe cale de disparitie

    curiozitati-despre-animale

    10 Animale pe cale de disparitie

  • Cele mai fascinante curiozitati despre desert

    natura-si-mediu

    Cele mai fascinante curiozitati despre desert

  • Câteva lucruri interesante despre trandafiri

    natura-si-mediu

    Câteva lucruri interesante despre trandafiri

  • 6 curiozitati despre piramidele egiptene despre care nu se vorbeste la scoala

    istorie

    6 curiozitati despre piramidele egiptene despre care nu se vorbeste la scoala

  • Apa are sentimente, energie, memorie si viata

    natura-si-mediu

    Apa are sentimente, energie, memorie si viata

Stiati ca?

Stiati ca?
Vestitul laureat al Premiului Nobel, Albert Einstein, nu a vorbit pana la patru ani si nu a citit pana la sapte ani, ceea ce a facut ca profesorii si parintii lui sa creada ca era intarziat mental. Einstein a fost exmatriculat din scoala si i s-a refuzat admiterea la Scoala Politehnica din Zurich.

Stiati ca?
Potrivit sondajelor recente, cele mai pașnice țări din lume sunt: Islanda, Danemarca și Austria.

Stiati ca?
Procesam 90% din toata informatia primita prin intermediul simtului vederii (cu ajutorul ochilor). Restul de 10% din informatia primita este procesata prin intermediul celorlalte patru simturi: pipait, gust, miros si auz

Vezi toate

Alte curiozități
  • Portugalia

    Mondial

    Portugalia

  • Norvegia

    Mondial

    Norvegia

  • Polonia

    Mondial

    Polonia

  • Olanda

    Mondial

    Olanda

  • Muntenegru

    Mondial

    Muntenegru

  • Irlanda

    Mondial

    Irlanda

  • Islanda

    Mondial

    Islanda

  • Luxemburg

    Mondial

    Luxemburg

  • Acasă
  • Stiati Ca?
  • Categorii
    • Auto - Moto
    • Biologie si Genetica
    • Divertisment
    • Istorie
    • Lumea Animală
    • Mâncare și Băutură
    • Medicină
    • Mondial
    • Natură și Mediu
    • Politică
    • Sport
    • Stiință
    • Stil de viață
    • Tehnologii / IT
  • Carieră
    • Locuri de muncă
    • CV-uri
  • Despre noi
  • Contacte
Curiozități

© 2017. Toate drepturile rezervate.